Retro 3/4-motorcykelhjälm, DOT-certifierad, dubbla visir och vindtålig lins
Detaljer
Det är något med ett 3/4-öppet skal som helt enkelt ser rätt ut på en cruiser eller en klassiskt utformad streetbike – runt, lågt och omisskännligt vintage, utan att ge avkall på verkligt skydd under den retroinspirerade ytan. Skalet är gjutet i lätt ABS-plast, finns i ditt val av enfärgade utföranden eller djärva grafiska mönster och väger ungefär 1 kg (2,2 lbs) på huvudet – tillräckligt lätt för att en hel dags körning inte ska förvandlas till ett nackträningspass redan efter den andra timmen. En lång, böjd visirskiva löper över framsidan och bryter vind och regn innan något av det når ögonen, så du får den öppna, luftiga känsla som en 3/4-hjälm är känd för, utan att förlora sikten så fort vädret slår om. När du tar på den är det första du lägger märke till hur mycket av ditt perifera seende och din hörsel som lämnas intakt jämfört med en integralhjälm – du kan höra trafiken, känna luften och samtidigt lita på att skalet och visirskivan sköter skyddet i bakgrunden.
Det som får den att fungera
- Tre lager – ett trycktåligt ABS-ytterskal, ett EPS-skumlager under som dämpar stötar och ett mjukt innerfoder med örontäckning, så att skydd och komfort är utformade för att fungera tillsammans i stället för att ställas mot varandra.
- Integrerad visirskiva med dubbelt skydd – den långa vind- och regntäta visirskivan är gjuten direkt i skalet och ger fri sikt i motvind eller lätt regn utan att du behöver montera ett separat visir eller krångla med fästen.
- DOT-certifierad säkerhet – det här är en certifierad hjälm, inte bara en designdetalj, så vintageutseendet vilar på verkligt, testat krockskydd och inte bara på utseendet.
Utformad för den körning du faktiskt ägnar dig åt
Den här formen passar förare som delar sin tid mellan korta pendlingsresor, helgturer med cruisern och allmän fritidskörning – den typ av körning där en tung integralhjälm känns som mer än du behöver. Den öppna konstruktionen håller dig svalare, släpper in ljud och luft på det sätt en 3/4-hjälm ska och låter ändå skalet och visirskivan göra det faktiska jobbet med att hålla skräp, vind och regn borta från ansiktet. Det är formen förare väljer när de vill känna vägen utan att känna sig instängda.
Därför spelar det skiktade skalet roll
En hjälm skyddar dig bara om lagren under ytan faktiskt gör sitt jobb, och det är där kombinationen av ABS och EPS visar sitt värde. ABS-ytterskalet ska stå emot fall, skrapning och starkt direkt tryck utan att spricka vid första kontakten, medan EPS-skummet under det är lagret som faktiskt absorberar och sprider ut stötenergin så att allt inte koncentreras till en enda punkt. Komfortfodret ovanpå båda lagren är till för den körning du gör varje dag, inte bara för den enda olyckliga stunden du hoppas aldrig ska inträffa – det håller passformen stadig runt öronen och längs huvudet utan att klämma eller stänga inne värme under en varm tur.
Det här ingår
Varje beställning innehåller en motorcykelhjälm i 3/4-stil med det integrerade visirsystemet med dubbelt skydd redan gjutet i skalet och klar att använda – inget extra behöver monteras eller fästas före den första turen.
Storlekar och utföranden
Hjälmen finns i M, L och XL samt i flera utföranden – enfärgat svart eller vitt och djärva grafiska tryck med bland annat flammor, rutmönster, vingar och färgblock, vart och ett tillgängligt som heltäckande eller delvis grafiskt utförande, så att du kan matcha den med motorcykeln eller helt enkelt välja det som passar dig. Eftersom hjälmpassform varierar mer mellan olika märken än de flesta andra körkläder bör du mäta huvudets omkrets och jämföra med storleksguiden nedan innan du beställer, i stället för att enbart gå efter storleksetiketten.

Specifikationer
| Stil | 3/4-öppen, vintageprofil |
| Säkerhetscertifiering | DOT-certifierad |
| Vikt | Cirka 1 kg (2,2 lbs) |
| Skalmaterial | ABS-ytterskal med ett buffertlager av EPS-skum |
| Visir | Integrerat med dubbelt skydd, vind- och regntätt |
| Insida | Dämpat komfortfoder med öronskydd |
| Storlekar | M, L, XL |
| Utföranden | Enfärgade utföranden samt heltäckande eller halvtäckande grafiska tryck |
Så håller du den i gott skick
Torka av skalet med mild tvål och vatten i stället för starka kemiska rengöringsmedel, som med tiden kan göra ABS-ytan matt eller skada den och förkorta hållbarheten. Håll den främre visirskivan ren så att den fortsätter att skydda mot vind och regn, och gör det till en vana att kontrollera skalet efter sprickor, bucklor eller andra tecken på stötskador – om du någon gång upptäcker strukturellt slitage bör du byta ut hjälmen i stället för att fortsätta köra med den. Detaljerade specifikationer finns på begäran via Support@fioriscas.com.
Vanliga frågor
Är den här hjälmen verkligen certifierad eller bara utformad som en vintagehjälm?
Den är DOT-certifierad, så retrostilen kommer med äkta, testat krockskydd och inte bara utseendet av det.
Levereras visirskivan separat eller sitter den redan på hjälmen?
Visirskivan med dubbelt skydd är gjuten i skalet och levereras redan monterad – du behöver inte köpa till eller montera något separat visir själv.
Vilka storlekar finns och hur väljer jag rätt?
Den finns i M, L och XL. Jämför bilden med storleksguiden med ditt eget huvudmått i stället för att enbart gå efter etiketten, eftersom passformen varierar mellan olika hjälmmärken.
Vad är skalet faktiskt tillverkat av?
Ett hållbart ABS-ytterskal över ett buffertlager av EPS-skum, samma skiktade konstruktion som används i de flesta moderna skyddshjälmar, kompletterat med ett dämpat innerfoder och örontäckning för komfort.
Håller visirskivan verkligen regnet ute eller minskar den bara vinden?
Båda delarna. Den främre visirskivan är utformad för att vara vind- och regntät, så den hanterar de två förhållanden som gör körning med öppen hjälm obekväm – hård motvind och lätt regn – i stället för bara det ena.
Alla beställningar skickas kostnadsfritt utan minimiorder, och du har 30 dagar på dig att returnera den om den inte passar dig. Du får personlig hjälp av en riktig supportmedarbetare via Support@fioriscas.com.